Vozači se obavještavaju o prisutnosti kvarova u različitim sustavima vozila pomoću ikona na ploči s instrumentima. Nije uvijek moguće intuitivno dešifrirati značenje takvih gorućih ikona, budući da nisu svi entuzijasti automobila dobro upućeni u automobile. Osim toga, na različitim automobilima, sama grafička oznaka jedne ikone može se razlikovati. Vrijedno je napomenuti da svaka lampica na ploči ne označava samo kritični kvar. Indikacije žarulja ispod ikona podijeljene su u 3 skupine prema boji:
Crvene ikone označavaju opasnost, a ako bilo koji simbol svijetli u ovoj boji, obratite pozornost na signal s putnog računala kako biste poduzeli mjere za brzo otklanjanje kvara. Ponekad nisu toliko kritični i moguće je nastaviti voziti automobil kada je takva ikona na ploči uključena, ali ponekad se ne isplati.
Osnovne ikone na nadzornoj ploči
Žuti indikatori upozoravaju na kvar ili na potrebu poduzimanja neke radnje za vožnju ili servisiranje automobila.
Zelene lampice simbola informiraju o servisnim funkcijama vozila i njihovoj aktivnosti.
Predstavimo popis najčešće postavljanih pitanja i objašnjenje što znači ikona koja gori na ploči.
Ikone informacija
Kada se takav indikator upali (auto s ključem), obavještava o kvaru motora (često kvar nekog senzora) ili elektroničkog dijela mjenjača. Da biste saznali točan uzrok, morat ćete provesti dijagnostiku.
Crveni automobil s bravom svijetli, što znači da postoje problemi u radu standardnog sustava protiv krađe, često ova ikona znači da automobil ne vidi ključ imobilizatora i neće biti moguće pokrenuti automobil, ali ako ova ikona treperi kada je automobil zaključan, onda je sve normalno – auto pod ključem.
Žuti indikator vozila s uskličnikom obavještava vozača hibridnog vozila da postoji problem s električnim pogonom. Resetiranje pogreške odspajanjem terminala akumulatora neće riješiti problem – potrebna je dijagnostika.
Svi su navikli vidjeti ikonu otvorenih vrata koja svijetli kada su vrata ili poklopac prtljažnika otvoreni, ali ako su sva vrata zatvorena, a svjetlo na jednim ili četiri vrata i dalje svijetli, onda često problem treba tražiti u terminalima na vratima (žičani kontakti).
Ikona skliske ceste počinje treperiti kada sustav kontrole stabilnosti detektira dio skliske ceste i aktivira se kako bi spriječio proklizavanje smanjenjem snage motora i kočenjem kotača koji klizi. Nema razloga za brigu u takvoj situaciji. Ali kada se u blizini takvog indikatora pojavi ključ, trokut ili prekrižena ikona klizanja, stabilizacijski sustav je neispravan.
Ikona francuskog ključa pojavljuje se na zaslonu kada dođe vrijeme za održavanje vozila. To je indikator informacija i resetira se nakon održavanja.
Ikone upozorenja na ploči
Ikona upravljača može svijetliti u dvije boje. Ako je žuti upravljač uključen, tada je potrebna adaptacija, a kada se pojavi crvena slika upravljača s uskličnikom, već biste se trebali zabrinuti zbog kvara servo upravljača ili sustava servo upravljanja. Kada crveno kolo upravljača zasvijetli, vaš će upravljač vjerojatno biti vrlo teško okretati.
Ikona imobilizatora obično treperi ako je automobil zaključan; u ovom slučaju indikator crvenog automobila s bijelim ključem signalizira rad protuprovalnog sustava. Ali postoje 3 glavna razloga ako immo lampica stalno svijetli: imobilizator nije aktiviran, ako se oznaka na ključu ne očita ili je protuprovalni sustav neispravan.
Ikona ručne kočnice svijetli ne samo kada je ručica ručne kočnice aktivirana (podignuta), već iu slučajevima kada su kočione pločice istrošene ili je potrebno doliti/zamijeniti tekućinu za kočnice. Na automobilu s elektroničkom ručnom kočnicom, svjetlo parkirne kočnice može se upaliti zbog greške u graničnom prekidaču ili senzoru.
Ikona rashladne tekućine ima nekoliko opcija i ovisno o tome koja svijetli, izvucite zaključke o problemu prema tome. Jedna crvena lampica sa skalom termometra označava povišenu temperaturu u sustavu hlađenja motora, ali žuti ekspanzijski spremnik s valovima označava nisku razinu rashladne tekućine u sustavu. Ali vrijedi uzeti u obzir da lampica rashladne tekućine ne svijetli uvijek na niskoj razini; možda je jednostavno greška u senzoru ili pluta u ekspanzijskom spremniku.
Ikona perača označava nisku razinu tekućine u spremniku perača vjetrobranskog stakla. Takav indikator svijetli ne samo kada se razina stvarno smanji, već i ako je senzor razine začepljen (kontakti senzora postaju premazani zbog tekućine loše kvalitete), dajući lažni signal. Na nekim vozilima, senzor razine se aktivira kada tekućina za pranje ne zadovoljava specifikacije.
Ikona ASR je indikator regulacije okretanja. Elektronička jedinica ovog sustava radi u tandemu s ABS senzorima. Kada takva lampica stalno svijetli, znači da ASR ne radi. Na različitim automobilima takva ikona može izgledati drugačije, ali često u obliku uskličnika u trokutu sa strelicom oko njega ili samim natpisom, ili u obliku automobila na skliskoj cesti.
Ikona katalizatora često svijetli kada se katalizator pregrije i često je popraćeno naglim padom snage motora. Do takvog pregrijavanja može doći ne samo zbog lošeg protoka ćelija, već i ako se pojave problemi u sustavu paljenja. Kada katalizator zakaže, velika potrošnja goriva će se dodati gorućem svjetlu.
Ikona ispušnih plinova, prema informacijama iz priručnika, ukazuje na kvar u sustavu za pročišćavanje ispušnih plinova, ali u pravilu takvo svjetlo počinje svijetliti nakon lošeg punjenja goriva ili prisutnosti greške u senzoru lambda sonde. Sustav registrira izostanke paljenja smjese, zbog čega se povećava sadržaj štetnih tvari u ispušnim plinovima i kao posljedica toga na instrument ploči se pali lampica “ispušni plinovi”. Problem nije kritičan, ali vrijedi provesti dijagnostiku kako bi se otkrio uzrok.
Prijava kvara
Ikona baterije svijetli ako napon u mreži na vozilu padne; često je ovaj problem povezan s nedostatkom napunjenosti baterije iz generatora, pa se može nazvati i “ikonom alternatora”. Na vozilima s hibridnim motorom, ovaj indikator je dopunjen natpisom “MAIN” na dnu.
Ikona ulja, također poznata kao crvena kanta ulja, označava pad razine ulja u motoru automobila. Ova ikona svijetli kada pokrenete motor i ne gasi se nakon nekoliko sekundi ili može svijetliti tijekom vožnje. Ova činjenica ukazuje na probleme u sustavu podmazivanja ili pad razine ili tlaka ulja. Ikona ulja na ploči može imati kapljicu ili valove na dnu; na nekim automobilima indikator je dopunjen natpisom min, senso, razina ulja (žuti natpisi) ili jednostavno slovima L i H (karakteriziraju niske i visoke razine ulja ).
Ikona zračnog jastuka može svijetliti na nekoliko načina: ili crveni natpis SRS i AIRBAG ili “crveni čovjek koji veže sigurnosni pojas”, s krugom ispred njega. Kada jedna od ovih ikona zračnog jastuka zasvijetli na ploči, putno računalo vas obavještava o kvaru u sustavu pasivne sigurnosti, au slučaju nesreće, zračni jastuci se neće aktivirati. Pročitajte članak na web stranici o razlozima zašto svijetli znak zračnog jastuka i kako riješiti problem.
Ikona uskličnika može izgledati drugačije i njezino će značenje biti drugačije. Tako, primjerice, kada se u krugu upali crveno (!) svjetlo, to ukazuje na kvar kočionog sustava i preporučljivo je ne nastaviti vožnju dok se ne utvrdi uzrok njegovog nastanka. Mogu biti vrlo različiti: ručna kočnica je podignuta, kočione pločice su istrošene ili je pala razina kočione tekućine. Niska razina je upravo ono što predstavlja opasnost, jer razlog ne može biti samo u jako istrošenim jastučićima, zbog čega se, kada pritisnete papučicu, tekućina raspršuje po sustavu, a plovak daje signal o niskom razini, možda je kočiono crijevo negdje oštećeno, a to je puno ozbiljnije. Iako, vrlo često uskličnik svijetli ako je plovak (senzor razine) neispravan ili kratko spojen, a onda jednostavno laže. Na nekim automobilima uz uzvičnik stoji “KOČNICA”, ali to ne mijenja bit problema.
Uskličnik može svijetliti i u obliku znaka “pozor”, i na crvenoj i na žutoj pozadini. Kada svijetli žuti znak “pažnja”, obavještava o kvaru u elektroničkom stabilizacijskom sustavu, a ako je na crvenoj pozadini, jednostavno upozorava vozača na nešto, a u pravilu se na zaslonu prikazuje tekst s objašnjenjem. zaslon na kontrolnoj ploči ili u kombinaciji s drugom informativnom tekstualnom oznakom.
Ikona ABS-a može imati nekoliko opcija prikaza na kontrolnoj ploči, ali bez obzira na to, na svim automobilima znači isto – pojavio se problem u ABS sustavu, te da sustav protiv blokiranja kotača trenutno ne radi. U našem članku možete saznati razloge zašto ABS ne radi. U ovom slučaju, kretanje se može izvesti, ali nema potrebe oslanjati se na ABS za aktiviranje; kočnice će raditi kao i obično.
Ikona ESP-a može svijetliti povremeno ili stalno svijetliti. Lampica s ovim natpisom ukazuje na probleme sa stabilizacijskim sustavom. Indikator programa elektroničke stabilnosti, u pravilu, svijetli iz jednog od dva razloga – ili senzor kuta rotacije nije uspio, ili je senzor svjetla kočnice (aka “žaba”) dugo umro. Iako, može biti i ozbiljniji problem, na primjer, senzor tlaka kočionog sustava je prekriven.
Ikona motora, neki je vozači mogu nazvati “ikona mlaznice” ili kvačica, može svijetliti žuto kada motor radi. Obavještava o prisutnosti grešaka u motoru i kvarovima njegovih elektroničkih sustava. Da bi se utvrdio razlog njegovog pojavljivanja na zaslonu instrumentne ploče, provodi se samodijagnostika ili računalna dijagnostika.
Ikona žarnice može zasvijetliti na nadzornoj ploči dizelskog automobila; značenje takvog indikatora potpuno je isto kao ikona “ček” na benzinskim automobilima. Kada nema grešaka u memoriji elektroničke jedinice, ikona spirale bi se trebala ugasiti nakon što se motor zagrije i žarnice se ugase. Ovdje pročitajte kako provjeriti žarnice.
Ovaj materijal je informativan za većinu vlasnika automobila. I iako ovdje nisu prikazane apsolutno sve moguće ikone svih postojećih automobila, moći ćete samostalno razumjeti glavne simbole nadzorne ploče automobila i nećete oglasiti alarm kada vidite da je ikona na ploči ponovno uključena.